Niezależne tylne zawieszenie z czterema wahaczami zapewniało solidne prowadzenie, gdy przedzieraliśmy się przez wzgórza https://automotive.magicexhibit.org/ i doliny otaczające Santa Barbara. Widać jednak wyraźną poprawę w modelu XR, w którym zastosowano amortyzatory jednorurowe i duże stabilizatory.

Nawet na ciasnych, szybkich zakrętach Aura zapewnia bardzo małe przechyły ciała. Jest zdecydowanie bardziej sportowy niż Toyota Camry, bardziej podobny do Hondy Accord i nowego Nissana Altima.

Dzień rozpoczęliśmy od XE, który jest wyposażony w 3,5-litrowy silnik V-6. Dzięki zmiennym fazom rozrządu, pakiet generuje zdrową moc 224 KM i moment obrotowy o wartości 221 funtów i może wystartować od 0 do 60 w ponad https://royals.magicexhibit.org/
 akceptowalną 8,1 sekundy. Przebieg liczy się w 20 mieście i 29 autostradzie. Byłoby jeszcze lepiej, gdyby GM odszedł od starzejącego się czterobiegowego automatu, z którym współpracuje ten silnik. To nie jest zła transmisja, po prostu nie to, co można nazwać state-of-the-art.

Aby uzyskać najnowsze, wyrafinowane i płynne sześciobiegowe auto producenta, musisz wybrać droższy, 3,6-litrowy silnik V-6. Silnik ze stopu aluminium, szczycący się również zmiennymi fazami rozrządu oraz podwójnymi https://glos.magicexhibit.org/
 fazami rozrządu, ma moc 252 KM i 250 lb-ft, a także skraca 0-60 razy do około 7,0 sekundy. Warto przy okazji zauważyć, że jest to pierwsze użycie przez GM nowej sześciobiegowej wersji w amerykańskim samochodzie osobowym.

Przy cenie 20 595 USD podstawowa Aura jest niedrogą alternatywą dla konkurentów zarówno krajowych, jak i importowych. Jako jedyna marka GM, która naprawdę przyciągnęła azjatyckich „intendentów”, Saturn może https://rols.magicexhibit.org/
 wygenerować tutaj prawdziwy biznes podboju. XR dodaje kolejne 4000 USD do ceny i oczekuje się, że wygeneruje około 20 procent ogólnej sprzedaży Aury. Za dodatkową opłatą dostępna jest spora ilość treści.

Nawiasem mówiąc, maksymalizuj wszystko z każdą dostępną opcją, a XR będzie kosztował około 27 800 USD.

Miej oko na trzecią aurę, która pojawi się wiosną 2007 roku: hybryda dzieląca swoje benzynowo-elektryczne komponenty z nową Vue Green Line. Podczas gdy urzędnicy Saturna nie dyskutowaliby o cenie, spodziewamy się, że wejdzie ona w około 2000 USD powyżej podstawowego sedana.

Nasz wniosek? Saturn dostarczył samochód, którego zawsze szukaliśmy od tej obiecującej marki GM. Jest niedrogi, dobrze wyposażony i daje dużo frajdy z jazdy. Jest kilka usterek, ale nic, co skłoniłoby https://gigs.magicexhibit.org/
 cię do omijania. Po raz pierwszy od debiutu Saturn ma wreszcie produkt, z którego można być dumnym, a Aura wydaje się być pewna, że ​​nawiąże kontakt z kupującymi, którzy szukają alternatywy dla importu.